Kit embreagem hidráulica para ser adaptado nas motos Amazonas ou motos com caixa de marchas VW.

             Base do chassis, definido pela largura do pneu e comprimento do conjunto mecânico.

                Gabarito para montagem da caixa de marchas, simula a presença do motor nivelado.

         Na parte superior do gabarito, pode ser visto o rasgo onde se posiciona o tubo da coluna.

                           Com os tubos ponteados, podemos verificar a entrada e saída do motor.

          Cilindro hidráulico de embreagem, além de evitar a constante quebra do cabo de embreagem, torna o acionamento bem mais macio!

Utilização de corrente primária e secundária, afim de evitar o problema de corrente muito longa, e uso de carretel de engrenagens, para transferir o movimento da corrente para lateral, devido à largura do pneu.
Com a utilização do carretel, evita-se a fragilização do eixo do pinhão na caixa, por alongamento.

            Capelinha de ventoinha para refrigeração dos cilindros e suporte centralizado do alternador.

      Caixa de marchas VW modificada para sequencial, pronta para ser utilizada em motos.

Detalhes da roda traseira, aro 18, 11" de tala, 72 raios de 4,5mm, cubo de alumínio.

             Motocicleta em construção, utilizando mecânica VW refrigerada a ar, com trambulador de marchas desenvolvido por mim, suspensão a ar na frente e na traseira, pneus Metzeler Marathon 300x18 na traseira e 120x19 na frente. No momento está na fase da parte elétrica, e deverá estar rodando dentro de um mês.